A mio parere, rimane il solito problema di trasformare un moto alternato in moto rotatorio (come il sistema biella/manovella) e la necessità di masse aggiunte, utili quando il momento si annulla, ma zavorra nelle fasi attive. Il Wankel e similari superano, teoricamente, questo problema, ma fino ad ora non garantiscono una tenuta duratura alla compressione. Il motore elettrico ha un'efficienza enormemente maggiore e, credo, sostituirà quasi completamente l'endotermico quando si risolverà un problema "non suo" e cioè accumulatori di adeguata capacità, rapida ricarica e, possibilmente, leggeri. A quel punto le auto si potranno comprare in scatola di montaggio.
