Oggi youtube mi ha suggerito
questo video che mi ha interessato particolarmente.
Si tratta di un motore a cilindri contrapposti (boxer? v piatto a 180 gradi?) in cui la funzione della biella è sostituita da una coppia di ingranaggi che sono incorporati nel pistone.
So che dentro il forum sono presenti diversi tecnici motoristici e proprio per questo motivo chiedo qua quali possono essere gli svantaggi di una simile configurazione.
Sinceramente io vedo molti vantaggi fra cui la possibilità di usare alesaggi superquadri che permettono di raggiungere facilmente un alto numero di giri, avere un motore molto compatto e semplice. Ci vedrei anche la possibilità di una distribuzione monocamma con aste (cortissime) e bilancieri.
Le parti critiche per me sarebbero che un motore così per forza di cose deve avere almeno due testate, non ho la minima idea se una ruota dentata possa sopportare le forze dovute alle esplosioni in camera di scoppio, l'equilibratura.
Però credo che sia una idea parecchio interessante.
Che ne dite?