Quote:
Originariamente inviata da Motofurbo
La Goldwing pesante? A guidarla sembra molto leggera, ed è difficile starle dietro.
|
Non esageriamo con le iperboli. Alle GW (non ultimo modello, quello prima) stavo dietro senza grossi problemi e pure con un po di margine con la mia vecchia KLT che era un bisonte di pari stazza, oltretutto con baricentro più alto ma con maggiori possibilità di piega.
La RT LC, rispetto alla KLT, pare un missile terra-aria, e vorrei vedere con quasi 30 CV in più e 90 Kg in meno.
Poi non si discute che la GW si possa guidare bene nonostante l'impostazione e la mole, ma non esageriamo. Io però al momento mi farei tentare da una GTR 1400. Cardano migliore del lotto, più protettiva della FJR, ed un 2 cilindri per quanto buono non sarà mai come un 4 cilindri.