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Originariamente inviata da RESCUE
secondo me oltre al faro adattivo ci deve essere una centralina che comanda lo spostamento in base all’angolo del manubrio e/o all’angolo di piega della moto ... [emoji51][emoji51][emoji51][emoji51]
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Lo penso anch’io, sfrutteranno la piattaforma inerziale e gli altri dati credo.
Sicuramente devono tenere conto dell’angolo di piega e della velocità per avere una corretta illuminazione del giorno.
Non so però come funzioni esattamente... qualcuno me lo spiega?
Cornering light mi fa pensare a led che si accendono in curva per illuminare i bordi.
Faro adattivo vuol dire che si sposta fisicamente il fascio con un meccanismo meccanico anche verso l’interno curva?
O che come sui led matrix audi ci sono un certo numero di led diversamente orientati che vengono accesi e spenti “alla bisogna” ?
O che il faro è dotato di telecamera che “vede” le altre luci e accende spegne gli abbaglianti incrociando o seguendo veicoli ? Questo non credo
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