[T1z1an0]

Dopo una RT e 2 K1600GT ti posso sintetizzare così:

Rimpiangerai il motore del K a vita :-)
Rimpiangerai l'agilità del K nelle curve (anche per via della postura)
Rimpiangerai la melodia che esce dagli scarichi del K quando lo accendi.

Godrai come un riccio quando spalanchi il gas e il DCT spippola le marce una dietro l'altra mentre tu palpeggi il ginocchio di quella dietro :-)))
Godrai come un riccio constatando quanto buona è la sospensione anteriore con quella bella gomma da 18 che assorbe tutto (gonfiata a 2,5 e non a 2,9 come il K).

Consigli:
se viaggi solo e fai viaggi corti e tortuosi meglio il K (o altro)
se fai viaggi lunghi, e magari in coppia, il GW è in cima e il K subito sotto.