[PMiz]

I "Top Fuel" (la categoria massima) hanno motori V8 da 500 pollici cubici (oltre 8000 cc, normalmente 106 mm alesaggio x 114 mm corsa), 2 valvole comandate da aste e bilanceri, max 8500 rpm, con compressore volumetrico che pompa fino a 5 bar di pressione, 42 iniettori variamente collocati che sparano in continuo (non ha senso spruzzare solo durante l'aspierazione) un flusso di circa 400 litri al minuto di una miscela di nitrometano e etanolo.
Non hanno cambio, solo frizione e non hanno differenziale (tanto devono andare solo diritti).
Raggiungono i 150 dB di rumore (un jet al decollo ne fa "solo" 120).
Da 0 a 100 km/h in 0,8" ...

Mai vista una gara, ma ogni volta che vado negli USA provo a vedere se ne fanno una nei paraggi ...
Deve essere una cosa da non credere ...

Impressionante vedere cosa succede ai pneumatici alla partenza:
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=djnnQgEmMsM[/YT]

Tra l'altro i pneumatici stessi fanno un po' da "cambio" perche' con'aumentare dei lro giri di rotazione si espandono e quindi aumentano la circonferenza di rotolamento ...
Dopo 1 singolo run i pneumatici sono ovviamente da buttare perche' sono gia' sulle tele ...