All’apparenza i cavi sono integri e la bobina fa scintille regolari. L’unica cosa che non è stata controllata è lo stato dei fili del sensore di hall perché c’è da smontare un po’ di roba . Quello che fa impazzire è la natura casuale del problema. Il meccanico è più convinto che sia un problema di cavi, all’interno del sistema di carrucola bowden dove ogni tanto qualcosa si blocca e impedisce il corretto scorrere dei cavi che sbilancia la carburazione e provoca il minimo irregolare e il funzionamento ballerino. Devo lasciarla in officina quando ha tempo ma so già che se faccio così la moto la rivedo la prossima primavera. Forse.
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