Secondo me si sta facendo confusione. Il regolatore di cui parliamo č un regolatore di tensione, non di corrente.
Controlla semplicemente che la tensione in uscita sia all'incirca sui 14V, indipendentemente dal numero di giri del motore. L'eccesso viene dissipato in calore.
Ricordo i vecchi motorini che avevano il faro che faceva pių o meno luce a seconda dei giri del motore.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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