La M è una versione stradale comunque...
Questa è palesemente estrema da circuito...come si vede dall'assenza delle sospensioni elettroniche (deleterie ad alto ritmo in pista...) e dalla componentistica "special"
Ora a parte le menate commerciali, penso serva omologarla per avere una "base" di partenza superiore per i team e le competizioni...
A guardare la componentistica penso sarà necessariamente tra i 30k ed i 40k...
Andando a competere con il trend di Ducati, Honda, Kawasaki, etc etc...
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