@dpelago
Il mio V in firma EURO4, non mangia olio. Praticamente meno di 150 grammi in 9000 km. Il mio Boxer in firma fa 250 grammi ogni 900 km passati i primi 3000 dal cambio.
Non sono esperto e ma faccio supposizioni: l'olio del 2T esce praticamente senza catalitica (infatti puzza). Il 4T invece dovrebbe essere stoppato dalla catalittica.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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