Credo stiano studiano solo il rendimento, se deliberato poi verrà sagomato e curvato per tenerlo aderente alla moto. Ora l'estetica ed i dettagli nono si guardano, si verifica che funzioni. Visto che in alto non possono recuperare potenza, potrebbe essere una buna idea rivedere la curva di erogazione per guadagnare qualcosa sotto. Sono i lavori che si facevano con le espansioni dei due tempi per sfruttare le onde di pressione dei gas di scarico.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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