Le cubature inferiori al litro è già qualche anno che hanno ripreso la piazza, Guzzi ha addirittura escluso l'ottimo 1200 dalle sue adv/naked, bmw l'ha declinato in salse diverse pure abbandonando il suo schema boxer/cardano, tutte le giappe hanno anche l'entry level nelle classi 500 e 750.
Per Benelli ed il suo costruttore cinese posizionarsi stabilmente nel primo mercato, la strada è molto lunga ed in salita, con una concorrenza ed un'utenza che è molto differente dai mercati cui sono abituati.
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