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prima di cambiarlo misura con uno spessimetro da dischi freno e vedi se hai ancora margine......
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Allora... seza presunzione ma primo andrebbe smontato e rettificato (basterebbe una buona tornitura) per togliere i solchi e poi una volta lavorato va misurato con un semplice calibro a nonio (lo spessimetro serve ad altro) però a meno che non si conosca qualcuno con un tornio tra smontare, lavorare etcc un meccanico si prende i suoi 50€... ascolta me... se hai manualità ordina il ricambio e cambialo, se non hai manualità trova un meccanico onesto che con 30€ te lo monti (disco escluso) e buona notte i km ci sono ed i solchi anche.