Proprio su quel fronte la vedo rosea, visto che elimineresti
a) la batteria tradizionale con una pių performannte al litio da 12, 24 o 48V magari proprietaria e fatta per durare grosso modo quanto la vita del mezzo
b) il motorino d'avviamento
c) l'alternatore
e non saliresti ulteriormente con la cubatura o (peggio) col frazionamento e quindi coi giri.
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