cito cosa č successo ad un mio amico:
eravamo in discesa sulla Cisa...andatura velocissima...curvoni in massima piega, a 5 km dalla ultima area di servizio prima di arrivare a Parma la sua moto (GS ADV del 2018 con 35.000 Km) inizia a vibrare in zona cardano in modo impressionante e rumore assordante...rallentiamo e a bassa andatura riusciamo ad arrivare in area di servizio dove a lui...quasi fermo, si blocca la ruota.
Odore di bruciato e braccio oscillante posteriore cotto e fumante con bolle sull' alluminio.
Carro attrezzi.
Diagnosi successiva : il cardano si č aperto sul primo snodo a crociera ...quello vicino alla uscita del cambio, forse sono saltati i piccoli cuscinetti...ma se accadeva in pieno curvone lui volava via e ci lasciava la pelle.
Moto ripristinata in garanzia...perfetta ma subito venduta.
Stava addirittura per aprirsi la fusione in alluminio del braccio oscillante.
Ci sono stati altri episodi di questo tipo e mi aspetto che BMW faccia un richiamo serio su tutte le moto...sembra il cardano sia in ferro dolce...nemmeno acciaio.
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