[dino_g]

Non credo. Magari ci saranno anche ma lasciano il tempo che trovano.
Semplicemente occorrerebbe un metro di giudizio uniforme, con uguali criteri di misura, uguali strumenti e uguali metodologie.
Ma se anche fosse così varrebbe solo a livello teorico. Ogni pilota che ha in testa quel casco è diverso dall'altro, bastano pochi cm di altezza per variare tutto. La velocità, la postura che cambia di continuo, il cupolino, l'interfono esterno, la moto, la stessa conformazione della capoccia...
Per cui il casco X in laboratorio potrebbe anche essere valutato con tot dB. Poi lo indosso e c'ho fischi, fruscii e turbolenze che in situazione di test non c'erano.