@Augusto
I cartellini c'erano fino a qualche anno fa, sotto forma di punti da comminare ad ogni infrazione, sistema poi abbandonato. In effetto comunque le penalizzazioni ci sono tuttora, dalla perdita di posizioni in griglia alla gara successiva fino alla partenza in ultim fila e alla sospensione per una o più gare. Il problema è sempre discernere tra il contatto di gara fortuito e la guida irresponsabile, cosa non sempre facile da stabilire.
Io sono contrario a penalizzare tutto, si finirebbe per arrivare al 'regolamento dei sorpassi' invocato da Lorenzo anni fa. All'opposto, non si può certo far passare tutto cme contatto di gara, sarebbe Rollerblade e non più MotoGP.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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