Se puoi cercane una dal 98 in su perché il cambio era migliore e meno soggetto a problemi, controlla il gioco della coppia conica tramite ruota posteriore,controlla che la spia della folle si accenda,eventuali trasudamenti tra motore e cambio,evita L abs come la peste sul 1100, stato dei dischi freno e comando pompa freno anteriore...i km non sono importanti sul 1100....è quanto di più simile ad mulo che esista!!
Poi sulle eventuali modifiche c è un mondo a se...
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bmw 1100 gs 98 rossa
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