In effetti non è un gran problema, la Goldwing non è fatta per fare i curvoni autostradali a 180 km/h.
E con sospensioni un po' più serie potrebbe farlo tranquillamente perché il telaio è una roccia.
E comunque vorrei vedere se la K1600 bagger è solida quanto la GT.
Spesso si confronta la GW con la K1600 GT/GTL, ma la vera competitor è la bagger e la versione America.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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