[aspes]

certo, il manettino del bing come di tutti i carburatori faceva cose piu' sofisticate. Da qualche parte ho tutta la descrizione di funzionamento del bing nei dettagli. Agiva sulla benzina. NEi carburatori tradizionali non alza il gas, ma tappa l'aspirazione perche' la depressione tiri piu' benzina. In gergo di diceva "tirare l'aria" ma impropriamente, si sarebbe dovuto dire "tappare l'aria". L'iniezione penso che si basi sostanzialmente su sensori di temperatura. Se vede che il motore e' freddo arricchisce del giusto. Ecco perche' evidentemente gli basta che si aprano lievemente le farfalle. Peraltro nella gran maggioranza delle moto a iniezione non serve manco quello, non ci sono manettini.