non stai sbagliando nulla, stai misurando a vuoto una tensione che arriva li tramite la bobina del load relief relè, il quale si chiude con il quadro on perchè la bobina va a massa tramite quel faston. Quando premi il pulsante di accensione il load relief relè si apre perchè porti un positivo a valle della bobina dove ora ti sei collegato con il tester...
__________________
R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
|