Luci led cornering
Sospensioni regolate meglio (il 1250 in Road è troppo sfrenato in estensione, ondeggia...il 1200 mi sembrava più a punto e versatile con 3 regolazioni invece di 2)
Scarico più silenzioso
Piastra di sterzo con qualche sistema che permetta la personalizzazione della posizione/altezza del manubrio
Per il resto può restare anche così, cruscotto compreso...ma se proprio devono metterci un TFT che sia una cosa seria e soprattutto intonata all’RT!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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