Io utilizzo un altro sistema ancora, ovvero, un piccolo circuito elettrico con display (utilizzato per gli impianti solari) collegato direttamente alla batteria... Quest'ultimo, può essere impostato per l'apertura/chiusura del contatto a determinati valori di tensioni (con relativo tempo di chiusura/apertura); in questo modo, quando la moto è accesa (batteria oltre i 14 v) il circuito si chiude, a moto spenta (sotto i 13 v) e dopo 1 secondo il circuito si apre.
Ho cmq installato il pulsante (visto che c'era...) è collegato alla batteria con connettori sae così da poterlo staccare ed utilizzare il connettore sae per altri scopi (compressore, mantenitore di carica). Il circuito sta comodamente nel sottosella ed è tutto plug and play così lo posso togliere senza alcun problema.
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