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Originariamente inviata da Muttley
Semplice per nulla: per smontare la piastra diodi o l'alternatore occorreva smontare il motore. Veloce...inzomma... Equilibrata forse ma con sospensioni pessime. Era robusta questo si ma non era neppure onesta perchč all' epoca costava come oggi una BMW in confronto ad un CBF....
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E' molto difficile che una Honda necessiti di grandi interventi: sono muli.
Nel 1980 costava Lit. 1.850.000 contro Lit. 1.550.000 della CB500Four