se hai i fusibili 8 e9 nella scatola, allora i fari sono protetti viceversa no. Scollega la batteria e con un tester (chiave quadro su on) controlla se c'è continuità dal polo positivo batteria al connettore faro. Se hai i comandi accensione sul blocchetto dx posizionali in modo opportuno. (puoi anche misurare i 12V con batteria collegata al connettore del faro, ma evita di smuovere troppo i cablaggi se i 12V non li vedi, potresti avere un cavo rotto e rischi di metterlo a massa.) controlla anche sul connettore sia presente la massa sull'altro cavo ovviamente..
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