Delbi i numeri dicono altro,155 moto vendute in sei mesi è un numero enorme se pensi che del vecchio modello ne vendevano 70/80 all'anno dal 2016 in avanti, quindi è evidente che il prezzo non è la discriminante maggiore,ovvio che se costasse meno ne venderebbero ancor di più ma ciò non impedisce a GW di fare numeri importanti .Per assurdo ne stanno vendendo più ora che appena uscita forse i potenziali clienti cominciano ad apprezzarla e complice il fatto che il K comincia ad essere un po datato comprano Honda,un poco quello che avvenne qualche anno fa a parti invertite quando era GW ad avere a listino un modello vecchio di 15 anni. Riguardo al costo per migliorarla sono parzialmente d'accordo in quanto i winger classici amano personalizzare la moto con accessori e gadget ma la moto in sé è perfettamente fruibile uscendo già full,ad esempio io aggiungerei solo il poggiaschiena pilota es il portapacchi in quanto gli altri miglioramenti sarebbero palliativi antiestetici come i gusci valigie maggiorati ed i deflettori in plexiglass che non mi piacciono assolutamente.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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