La mia conclusione è che la GW non è un’ammazzakappa, perché il K è più sportivo e il GW è più touring. Quindi non perfettamente sovrapponibili. Anche se il power train GW “vestito diversamente” ha i numeri per essere più sportiva.
Però siccome è bello cambiare e io riesco a passare da una cabrio a un fuoristrada senza pormi troppe domande :-)
Per quanto riguarda i difetti...in questi 2 anni alcuni sono stati risolti:
Maniglie passeggero (che subito criticai).
Modulazione DCT a bassa velocità.
Coperchi laterali aftermarket più capienti di produzione italiana.
Inoltre i miei due caschi integrali ci stanno nel topcase.
Comunque ecco una prima fotina.
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