Davide, se permetti un consiglio, revisiona quello che hai (spazzole, boccole, pulizia e ingrassaggio).
Fino a quando non si staccano i magneti o si dovesse bruciare qualche a avvolgimento, di indotto o rotore, con poca spesa hai un motorino di nuovo performante.
PS non comprendo la definizione del meccanico quando dice "fiacco", termine che pių si addice agli accumulatori quando cala lo spunto.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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