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Originariamente inviata da katana
mi sono deciso ad iscrivermi al forum appositamente per rispondere a questa discussione.
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Grazie.
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Originariamente inviata da katana
smt:
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le valige laterali in alluminio trax (erano a catalogo PP).
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tutto come immaginavo. Queste valige se non sbaglio hanno una sporgenza asimmetrica, la destra sporge maggiormente, o no?
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Originariamente inviata da katana
1090S: io ho provato la 1050 che è in tutto e per tutto una 1090 con 30cv in meno
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E' quella che scalda di più tra le 3 (ne più ne meno della 1190)
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Mi risulta dalla lettura di prove in varie lingue che abbia tarature più sostenute.
Credevo che la 990 scaldasse di più. Molto male, ciò.
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Originariamente inviata da katana
Perché non valutare una multi 1200?
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Si guida in un modo che mi diverte molto ma, sulle strade che preferisco, mi convince poco, e nel lungo termine conta più la seconda cosa della prima.
Costa (molto) di più.
Sulla casistica che a mio
insindacabile giudizio determina il livello di rogne potenziali accettabile, è fuori scala.
Prendo in considerazione il 1190 perché il suo pseudo-ESA è finora di gran lunga più resistente tra gli europei, altrimenti sarebbe motivo per scartarla, come tutte le semiattive, roba che va bene se compri la moto nuova e dopo due anni la vendi e sono problemi di qualcun altro.