A 30k dovrebbe essere piu' sostanzioso..
Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):
Esecuzione test del veicolo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio motore, con filtro
Regolazione gioco valvole (ogni 30,000 km)
Controllo fasatura valvole (la copertura della testa del cilindro viene rimossa; ogni 30,000 km)
Sostituire tutte le candele (ogni 30,000 km)
Sostituire cartuccia filtro dell'aria
Cambio del liquido nelle forcelle telescopiche (ogni 30,000 km)
Ispezione visiva dei condotti freno, tubi del freno e connessioni
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Cambio del liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo cuscinetto testa dello sterzo
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo fissaggio chiusura leva della frizione
Controllo cavo della frizione e gioco leva della frizione
Lubrificazione meccanismo della frizione
Controllo catena di trasmissione, corona e pignone
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto laterale
Lubrificazione cavalletto laterale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Collaudo finale e ispezioni stradali
Impostazione dei dati di assistenza e della percorrenza residua
Controllo stato di carica della batteria
Installazione della sella anteriore e posteriore
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo.
poi ovviamente molte operazioni sono controlli vari.
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Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr
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