https://postimg.cc/D8pmgc72
Questa è la posizione dalla quale sono partito. L'alineamento degli alberi è il primo, quello per il cilindro destro. Da questa posizione non mi sono mai spostato.
https://postimg.cc/1g9T3DNq
Qui si inizia a intuire l'errore: alberi in posizione fissa (nota: la mia spina di bloccaggio è una semplice punta di trapano, infilata per il codolo, da 9mm esatti. La 8.5mm ci va larga la 8.75 anche, la 9 calza come un guanto), i pignoni con orientamento contrapposto... senza aver ruotato l'albero...
https://postimg.cc/YG8tSp9p
Questa è la posizione nella quale sono tutt'ora.
Devo dedurre che il castelletto buono sia il destro, devo girare l'albero fino a quando i bilancieri non sono liberi. Eppoi....?
Immagino di dover ruotare il volano di un giro completo, smontare la bancata sinistra, smontare il pignone sinistro, ruotarlo di 180° e orientare la tacca sul supporto comandi di conseguenza.
Che dite devo riaprire il coperchio anteriore del motore? O posso evitare?
Buon caffe