Beh, in casa Motul hai il 5100 che è semisintetico, più che sufficiente per motori poco spinti (personalmente sempre usato su GS raffreddato ad aria) e 7100 Full Synth (usato su LC).
Riguardo Castrol parlo in primis per sentito dire e, successivamente, per esperienza personale dopo averli provati entrambi.
Con Castrol, rispetto a Motul, avevo sul GS ad aria consumi sensibilmente più elevati (ovviamente a parità di gradazione) e su LC cambio meno fluido (probabile effetto placebo).
A questo punto sono andato diretto su Motul con il quale mi sono sempre trovato benissimo.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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