[dugongo64]

in ca 10 anni di scorribande sono quasi a 50mila Km fatti in Sardegna, posso dire di conoscerla abbastanza bene, anche se capita ancora di vedere strade nuove
la mia combriccola predilige andare per strada e fare curve, no turismo, no spiagge, no ristoranti
la ns scelta è dettata dalla convinzione che l'isola benedetta ha la migliore condizione per la moto e per divertirsi in sicurezza (nei limiti del mezzo), facendo spesso quello che da noi sarebbe una specie di roulette russa, dovuto a principalmente ad alcuni fattori:
- pochissimo traffico (escludendo giugno/agosto), ma devo dirti che sono andato ad agosto e sulle strade che faccio solitamente, non era affatto male
- condizioni stradali ottime, anche se rispetto a 10 anni fa sta peggiorando, ma il livello delle condizioni dell'asfalto, il grip, il manto stradale etc sono comparabili a quelle che trovi in una pista, anzi posso dirti che ci sono piste tenute peggio
- bellezza dei percorsi, il fatto di avere un altezza massima di ca 1800 mt, fa si che l'orografia e il disegno delle strade sia il massimo per andare in moto, quindi niente a che fare con, drittone, tornante, drittone che trovi di solito, quando sale l'altitudine
- meteo, è molto più favorevole della maggior parte della penisola, anche se è peggiorato negli anni, ovvero è sempre più difficile (fuori stagione estiva) trovare periodi lunghi stabili di bel tempo; l'anno scorso a maggio di mattina alle 8.30 ho trovato 2,5 gradi a Buddusò e puoi vedere sulla cartina che non è in montagna

quindi visto che il meteo è diventato più incerto e che i periodi consigliabili sono quelli dove è più instabile, nel tempo siamo passati dal fare una settimana due volte l'anno (aprile/ottobre) a fare fino a sei we lunghi di 3gg, anche perchè il costo del traghetto con l'arrivo di Grimaldi, si è abbassato

dopo la lunga premessa che serve per "tararti" su quello che a me piace e che facciamo noi quando andiamo, la zona interna è senza alcun dubbio che che regala le migliori esperienze, te le riassumerei solo le primissime, per zone geografiche:

AREA NORD EST (Olbia, Gallura, zona Vermentino)
-strada che da Obia vs Santa Teresa di Gallura, bella ma trafficata (per la Sardegna), da fare solo in periodi non turistici (aprile/maggio/ottobre)
- da Olbia vs Telti e poi vs Monti e SS 389 fino a Nuoro (di solito è la strada che facciamo sbarcati dal traghetto)
- da Tempio al lago di Oschiri
AREA CENTRO- CENTRO EST (la migliore)
- Orientale sarda SS125, da Dorgali fino Tortolì
- Tortolì, Villagrande Strisaili, Villanova Strisaili
- l'anello formato dalla SS 128 insieme con SS 295 (Aritzo-Tonara-Sorgono-Meana Sardo), menzione speciale passo Sa' Casa a salire da Meana vs Aritzo
- Fonni, Ovodda, fino incrocio con SS 128
- Serri, Villanova Tulo fino a Seui
- Jerzu, Perdasdefogu, Escalaplano, Ballao
- Sant'Andrea Frius, San Nicolò Gerrei, Ballao
AREA SUD EST
- SS 125 Muravera, Burcei (a/r), direzione Cagliari
- Capitana, Villa Simius, Costa Rei (solo fuori stagione)
AREA SUD OVEST/IGLESIENTE
- SS 195, Pula, Teulada, Santadi (solo fuori stagione)
- Guspini, Fluminimaggiore (eventuale deviazione per Bugerru), Iglesias
AREA NORD OVEST (la meno interessante)
- Alghero, Bosa, molto sopravvalutata, fatta una volta nella vita, può bastare

ultima considerazione, i Km in sardegna vanno tendenzialmente valutati il doppio, ovvero 200 km sono ca 400 dei ns, in quanto se nella penisola ci sono di solito, 80% di trasferimento e 20% di strade che ne vale la pena, in Sardegna è tendenzialmente l'opposto
altro motivo per cui invecchiando, abbiamo accorciato i gg di permanenza medi delle gite sarde

scusa la lunghezza, ma anche così è un racconto super stringato di quello che si può fare, nel luna park dei motociclisti

PS, se vai a 1/2 fine settembre, tieni in considerazione di organizzare il giro con partenza alla mattina vs Ovest e ritorno alla sera vs Est, in quel periodo il sole è abbastanza basso e per esperienza, dover finire il giro con il sole in faccia se devi fare delle curve (magari anche stanchino) non è il massimo