Perchè, da come usi la moto, mi pare di capire che sei più un tipo da viaggio (confort) e spostamento a velocità normali.
Usi la moto tutto l'anno, quindi hai bisogno anche di protezione aerodinamica.
L'XR è una moto da "sparo". 160 CV, rapporti corti, catena (da lubrificare). Ciclistica rigorosa, ma tradizionale (no telelever, no paralever).
Certamente ci puoi fare le stesse cose, con qualche adattamento, ma ha qualità che, imho, alla fine non ti interesserebbero.
Certo, pesa meno (circa 20 kg.), ma poi la devi confrontare con l'equilibrio unico del boxer...
Naturalmente, senti anche chi ha fatto il passaggio
Ecco, vedo Marco2014. Guarda le moto che ha in firma...
