C'è solo un piccolo problema: il relè NON è il colpevole, ma una vittima (del fatto che il motorino d'avviamento si impunta e chiede molta più corrente del previsto) e quindi il relè si brucia.
Semmai per risolvere DEFINITIVAMENTE occorre scoprire PERCHÉ il motorino d'avviamento a volte (rari casi e moto) si impunta. [emoji2369][emoji2321]
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