Leo, il costo è alto perché le ore di mano d'opera sono molte ma alla fine incide di + l'iva.
per quanto mi riguarda devo dire che facendomi i tagliandi da solo in 80Mila km di soldini ne ho avanzati parecchi. Certamente ci si abitua a guidare con gli ammortizzatori spompi ma ora la curva la chiude, prima la allargava anche andando piano, inoltre, il confort che una moto come il k "DEVE" riservare non può venire meno
Certo li avrei risparmiati volentieri e infatti ho tirato un kmtraggio elevato ma la prossima volta penso che al max a 60.000 li farò nuovamente
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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