Sicuramente, anche perchè un pò di rpm sono stati tolti, a Ducati:
Questa la tabella 2020:
Aprilia 14.700
BMW 14.950
BMW 2019 14.900
Ducati V2 12.400
Ducati V4 16.100
Honda (SC77) 15.050
Honda (SC82) 15.600
Kawasaki 14.600
MV Agusta 14.950
Suzuki 14.900
Yamaha 14.950
Questa la 2019:
Aprilia 14.700
BMW 14.900
Ducati V4 16.350
Honda 14.550
Kawasaki 2019 14.600
MV Agusta 14.950
Suzuki 14.900
Yamaha 14.700
Quello che posso pensare, alla luce della prima gara, è che Kawa e Yamaha (soprattutto Kawa) abbiano lavorato molto bene su potenza e coppia per avere le curve migliori all'interno dei limiti imposti. Accordando alla perfezione motore e rapporti cambio (vincolati). Per avere poi la possibilità di riuscire a "spingere" un rapporto di 6° "lungo" agendo su corona/pignone.
Le velocità massime (spesso in assenza di scia) sembrano suggerirlo.
Vedremo il seguito.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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