...sarà che sono scarso io, ma onestamente a smanettare su e giù per il passo della Presolana, con fondo non proprio liscio e compatto, sono riuscito ad andare più forte con una africa twin 1000 che con una GS.
Su fondi scomposti continui il paralever perde trazione e non copia, cosa che un sistema di sospensione tradizionale non fa.
Quando inizi a spingere un'avantreno tradizionale "rovesciato" trasmette cosa sta facendo la ruota anteriore e copia meglio le sconnessioni senza "respingere" come fa il telelever.
Al contrario di molti io trovo meno "stimolante" la guida del GS. Non senti cosa la moto sta facendo, per certi versi guida lei. Il che può essere un vantaggio per turismo a lungo raggio in quanto meno stancante, ma non è certo l'ideale per spingere o andare offroad.
Scusatemi, ma un pò mi viene da ridere quando associate l'andare forte con il sistema sospensioni tele/paralever e sopratutto con una maxienduro.
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Peace & Ride!
Ultima modifica di Tank84; 20-02-2020 a 11:46
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