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Dopo averne lette di tutte io sarei propenso verso una R850GS, che ne dite?
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Prendi un 1150. Dal 2003 in poi sono Twin Spark (Euro 3).
Non è mai sembrato ci fossero grossi vantaggi ad avere l'850.
Batteva (relativamente) meno in testa, ma era ancora più spompa a parità di peso.
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Le R non le prendo in considerazione per niente?
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Io quando ero a Roma avevo una R1150R.
Mai avuto grossi problemi (100mila km in tre anni...) tra buche e traffico.
Ho storto due cerchi sul raccordo, ma la buca era talmente grossa che avrei azzoppato qualsiasi moto.
Tra R e GS, con il GS senti parecchio meno quando spiattelli la gomma posteriore.
Se ci fai tanto commuting capita.