Le bussole nelle quali sono inseriti bulloni che fissano i dischi sono calibrate giuste per permettere al disco di flottare, cioè di muoversi leggermente in senso assiale, le rondelle ondulate fanno da mollette al disco.
Tutto questo per spostamenti minimi dei dischi che si centrano bene tra le pastiglie. Questo in parole povere e molto semplici è il meccanismo dei dischi flottanti.
Le rondelle in pratica servono a non fare "ballare" i dischi.
I bulloni sono stretti sul mozzo ruota ma sono vincolati allo spessore delle bussole che lasciano ai dischi la possibilità di avere un po' di gioco ovvero di flottare.
Come ho detto prima non sono un tecnico ma il meccanismo è questo.
Se ci fosse qualche bravo tecnico, come in effetti qui dentro c'è ne sono, magari lo spiegherebbe con la terminologia corretta
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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