Esatto Slim.
Se freni davanti, frena un po' anche dietro, in modo differente in funzione delle mappe motore secondo me.
Se freni dietro, frena solo dietro.
In tante occasioni, soprattutto nei tornanti, freno anch'io come 630:
dietro, davanti, lascio il davanti e tengo il posteriore fino a metà curva, poi lascio e accelero......Sacchini docet, e come docet.
Mi sono accorto anch'io che a volte nel momento in cui inizi a frenare davanti col freno posteriore già in pressione, il pedale scede....forse a causa della frenata combinata.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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