Visto che siamo un po’ in tema
Aspes, ti ricordi quando MV mise il fremo posteriore in asse col pignone e non con la corona?
Dicevano per ovviare ai saltellamenti in frenata, poi risolti anni dopo con le frizioni dotate di antisaltellamento
Era un bel problema il saltellamento della ruota posteriore in frenata, addirittura considerato il limite dei motori a 4 tempi, nella classe 500
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