Premesso che ero e rimango un paracarro, passando dal GS alla Tiger (che č, in generale, parecchio pių bassa e 210 kg con il pieno) mi sono sorpreso nel constatare come sia pių facile entrare in curva.
Altezza, catena invece del cardano ed erogazione pių fluida fanno una bella differenza.
Detto questo, mi passano gli stessi che mi passavano col GS, ma faccio molta meno fatica.
P.S. Di essere passato anche dal Velosolex, non me ne importa un accidenti...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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