Con la 1200 euro 4 ho visto che il cambio elettroassistito funziona bene solo se si sta guidando in modo deciso: gas aperto per salire di rapporto o completamente chiuso per scalare. In entrambi i casi, motore su di giri. Non è un cambio semiautomatico. Nella guida normale e nel traffico non lo uso quasi mai, soprattutto tendo ad evitarlo per 1a-2a o 2a-1a.
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R1200RS MY18
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