Oltre ad ammortizzatore di sterzo, colore molle e predisposizione per il cambio elettroassistito, se non ricordo male il 2014 aveva avuto una modifica alla gestione del ride-by-wire per ammorbidire la risposta del motore. Ma il motore é identico, ancora col volano leggero. Dal 2015 c'é il volano piu pesante, come la ADV, e il carattere quindi ancora meno esuberante della 2014, che era piú docile della 2013 (che per me rimane la piú goduriosa). Per la rumorositá, fino al 1250 sono tutti uguali, chi piú chi meno. Il cruise control c'era già nel 2013.
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