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Originariamente inviata da Guanaco
Comunque, secondo me 'sta storia dei carburatori è un po' sopravvalutata...
Con l'iniezione puoi avere un dosaggio molto più preciso e costante nel tempo.
Poi ci sono le normative che mortificano il motore, è inevitabile...
Tra l'altro con i carburatori è quasi impossibile rispettare la Euro 3 con motori appena un po' potenti...
In quanto alla semplicità costruttiva, beh anche le KTM a carburatori hanno la centralina; se salta sei fermo nel deserto comunque...
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per saltare la centralina dell'accensione... miii... cosa deve succedere?
comunque spariranno... tra un annetto... quindi inutile fare riflessioni...
finchè posso evito l'elettronica... poi mi adeguo... intanto testate le mappature...
io vi ho testato il motore... e la frizione...