Vabbè, ma uno che è interessato a quel tipo di lavoro è ben strano che non abbia i cavalletti o un sollevatore, dinamometrica e bussole, ecc. ecc.
Quanto all'equilibratura, non è così complicato costruirsi un supporto su cuscinetti e procedere come facevano i gommisti un po' di tempo fa (e come fanno ancora alcuni)
Magari non per le gomme di una Hayabusa da usare al Nurburgring o a Spa, ma per un uso normale sepoffà
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