Si verissimo, ma per me, il problema Ktm non e' nella potenza ma nella sua erogazione. Piu' pastoso e modulabile in basso. Quel motore in seconda e' ancora troppo appuntito... e sotto I 3000... mamma mia! E poi... vogliamo parlare delle vibrazioni... per usarla serve un bite...; temperatura di esercizio? Variazione efficenza del mono al salire della temperatura? Credo sia perfettamente inutile correre dietro ai cavalli... se non mettono prima a posto ste robe qua...
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Tra la via Emilia e il west...
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