Sui k 1.2- 1.3 con carter secco e frizione in bagno d'olio per esperienza dopo 5000 km il cambio e frizione non lavorano bene come all'inizio e invariabilmente riprendono a funzionare correttamente dopo il cambio. Qualche impuntamento ed un certo trascinamento spariscono , ancor meglio se si utilizza un 10-60 fullsint: non č vero che non si sente la differenza. Dopo l'infatuazione per bardhal ora mi trovo benissimo col I-ride racing dell'eni, tra l'altro molto pių economico.
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k1300s
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