RISOLTO ( e piccolo tutorial )
oggi portato la moto a fare tagliando dei 10000 km e i pezzi erano già arrivati e saranno sostituiti ... comunque avevo già risolto in maniera barbonesca usando un nastro di nylon e funzionava bene
ecco com’e il marchingegno di avvolgimento del nastrino
quando si smonta bisogna avere l’accortezza di tenere ferma la molla spirale altrimenti si “ spirala “ ed è un piccolo casotto rimetterla insieme !
l’arrotolatore è posizionato interno borsa ed è fissato con due piccole torx, ecco la posizione , molto semplice da smontare
avevo risolto estraendo il cavetto e facendo un nodo al finale , poi rinforzato con sante fascette; mi stupisce che il cavetto sia fermato da una grimpatura di metallo piuttosto debole, sono certo che un nodo ed una fascetta siano meno elegant-teutoniche ma certo più resistenti !
domani ritiro la moto e vi dirò se i pezzi sono in garanzia ! [emoji51][emoji51][emoji51]
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